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Warum jeder wissen sollte, wie man den richtigen Bremswiderstand für Elektromotoren auswählt Die meisten VFDs sind in fast jeder industriellen Umgebung erforderlich, in der sie zur Steuerung der Drehzahl von Elektromotoren verwendet werden. Die meisten VFDs können mit der gesamten Last mehr oder weniger effizient arbeiten. Manchmal müssen sie jedoch den Schleifer schnell herunterfahren. In diesem Fall werden dynamische Bremswiderstände eingesetzt. Empfehlungen vor der Auswahl des besten dynamischen Bremswiderstands für VFD Einige Dinge, die Sie vor der Auswahl eines dynamischen Bremswiderstands beachten sollten, umfassen die richtige Wahl, um sicherzustellen, dass die Nennleistung des Erdungswiderstands den Potenzialen von Motor und VFD entspricht. Eine falsche Auswahl der Nennleistung kann entweder den VFD oder den Motor beschädigen. Darüber hinaus sollten Sie die Größe und Abmessungen, die für die Platzierung eines Widerstands erforderlich sind, kennen, damit Sie wissen, wo Sie ihn platzieren möchten, und ob er sich in einem Gehäuse oder einer Schalttafel befinden wird. Und nicht zuletzt sollten Sie auch einige andere Faktoren wie die Umgebungstemperaturen am Installationsort und den Motor-/VFD-Arbeitszyklus berücksichtigen. Der Widerstand mit höherer Leistung ist die sicherste Methode für den Langzeitbetrieb und verhindert Überhitzung und die potenzielle Gefahr eines Ausfalls. Die Vorteile dynamischer Bremswiderstände bei der VFD-Kategorisierung Dynamische Bremswiderstände spielen in VFD-Systemen auf der Baustelle eine wichtige Rolle und bieten eine Reihe von Vorteilen, die sich auf die Effizienz und Sicherheit der laufenden Prozesse auswirken. Hohe Bremsleistung. Dynamische Bremswiderstände werden in erster Linie entwickelt, um die Notwendigkeit hochwertiger Bremsen zu eliminieren, was bei VFD am besten funktioniert. Diese Widerstände gewinnen die verbrauchte Energie zurück, wenn der Motor langsamer wird oder zum Stillstand kommt, um den Hochgeschwindigkeitsunterricht zu ermöglichen.
Längere VFD-Lebensdauer: Die DB-Widerstände eliminieren die Gegen-EMK-Spannung auf dem DC-Bus, was wichtig ist, um die Leistung eines Antriebs, wie z. B. IoT-Antriebe, über längere Zeiträume auf Spitzenniveau zu halten. Diese Einsparung und Langlebigkeit bedeuten jahrelangen VFD-Betrieb.
Erweiterte Sicherheit: Die beim Bremsvorgang erzeugte Wärme wird über dynamische Bremswiderstände abgeleitet, wodurch verhindert wird, dass VDrive und andere Teile der Einheit beeinträchtigt werden. Darüber hinaus behebt die Verwendung dynamischer Bremswiderstände langsame Bremsbewegungen und verbessert die allgemeine Sicherheit.
Diese Hochleistungswiderstände in VFD-Systemen werden als dynamische Bremswiderstände bezeichnet und absorbieren jegliche überschüssige regenerative Energie, die in Wärme umgewandelt und in die Umgebung gepumpt wird. Wenn der Motor überlastet ist oder überlastet wird, weist der dynamische Bremswiderstand einen niedrigen Widerstand auf, der dazu beiträgt, dass die verbrauchte Energie von ihm in diesen bestimmten Widerstand fließt.
In einem anderen Fall erzeugt der dynamische Bremswiderstand bei Unterspannung oder Stromunterschreitung einen hohen Widerstand, wodurch Energie im VFD gespeichert wird und eine Überspannung aufgrund der Gegen-EMK-Spannung auftritt. Diese Widerstände sind direkt an die Gleichstromverbindung eines VFD angeschlossen und bieten Widerstand für dauerhafte Stabilität gegen plötzliche Lastabweisung und helfen, den VFD vor Überspannungsereignissen oder vorübergehenden Spannungsspitzen zu schützen.
Dynamische Bremswiderstände bieten zwar eine höhere Energieabsorptionsfähigkeit, haben aber auch Nachteile und müssen häufig behoben werden. Diese Probleme können mit der Installation, der Wahl des Widerstandswerts oder einem Herstellungsfehler zusammenhängen.
Unzureichende Bremsleistung ist oft ein häufiges Symptom für falsche Widerstandsangaben, wie z. B. mangelhafte Nennwerte (niedrige Wattzahl), niedriger Arbeitszyklus: weniger als 100 % Ableitung der überschüssigen Energie. Das andere große Problem ist die Überhitzung oder Freilegung des Widerstands, typischerweise durch die Verwendung von Widerständen mit niedrigem Arbeitszyklus unter Dauerlastbedingungen.
Übermäßiger Gebrauch der VFD-Bremse kann auch die Lebensdauer Ihres VFD verkürzen und zu Verlusten durch die Verwendung falsch dimensionierter Widerstände oder zu große Widerstände führen.
Informationen zu den Motor- und VDF-Arbeitszyklen helfen Ihnen bei der Auswahl des richtigen dynamischen Bremswiderstands für Ihren neuen VFD-Antrieb. Darüber hinaus benötigen Sie für die Auswahl dieses Geräts alle technischen Daten, einschließlich (jedoch nicht beschränkt auf) Nennleistung, Umgebungstemperatur für den Einsatzort und physikalische Abmessungen.
In allen Fällen muss dieser dynamische Bremswiderstand richtig ausgelegt sein, um sicherzustellen, dass das System effizient arbeitet und sowohl Ihren VFD als auch Ihren Motor sowie die menschliche Sicherheit schützt. Die falsche Auswahl der Größe oder eine falsche Installation kann zu Überhitzung, Fehlfunktionen und Sicherheitsrisiken führen.
Dynamische Bremswiderstände: Der Schlüssel zu Leistung und Sicherheit von VFD-Systemen. Obwohl es sich hier um relativ einfache Komponenten zu handeln scheint, ist die ordnungsgemäße Verwendung und Anwendung dynamischer Bremswiderstände unerlässlich, um optimale Leistung Ihrer Systeme zu erzielen und gleichzeitig eine längere Lebensdauer von VFDs und Motor sicherzustellen. Die Befolgung bewährter Verfahren zur Spezifikation und Montage dynamischer Bremswiderstände kann Betreibern dabei helfen, die Effektivität ihrer VFD-Anwendungen zu maximieren und gleichzeitig die Sicherheit aller zu gewährleisten.
Das Unternehmen verfügt über die internationale IS9001-Zertifizierung für Qualitätssysteme, die national obligatorische CCC-Produktzertifizierung sowie die internationale CE-Sicherheitszertifizierung; es ist von der Shanghai Science Technology Commission zugelassen und hat die Titel „Shanghai High-Tech Enterprise Technology-based Enterprise“, „Software Enterprise“, „Advanced Quality Management Enterprise“ und „Contract-abiding Dynamic Brake Resistor for VFD“ erhalten. Die jährliche Produktionskapazität des Unternehmens liegt bei 200,000 Stück. Die Produkte des Unternehmens werden umfassend in der Elektrizitätswirtschaft, der chemischen und metallurgischen Industrie, bei Erdgas, Transportmaschinen, Textilien, Werkzeugmaschinen sowie in einer Reihe von industriellen Anwendungen eingesetzt, darunter Lebensmittelproduktion, Papierproduktion und Drahtkabel.
Songjiang Export Park ist die moderne Produktionsstätte des Unternehmens. Die Waren des Unternehmens werden in mehr als 60 Länder weltweit exportiert. Das Unternehmen verfügt über Vertriebsbüros und Kundendienstzentren für dynamische Bremswiderstände für VFDs in den USA, Europa, Ozeanien und Südamerika. Sanyu ist Partner von DHL, UPS und FedEx und bietet seinen Kunden den schnellsten und effizientesten Service.
Shanghai SANYU befindet sich im Bezirk Songjiang in Shanghai. Das Hightech-Unternehmen ist auf RD und dynamische Bremswiderstände für VFD-Wechselrichter, Sanftanlaufgeräte und automatisierte Schaltschränke spezialisiert. Die Produktions-, Fertigungs- und Vertriebsgeschichte des Unternehmens geht auf die 2004 gegründete Shanghai SANYU Electronic Equipment Co., Ltd. zurück. Derzeit beschäftigt das Unternehmen ein RD-Team aus Doktoren, Meistern und leitenden Ingenieuren. Jedes Jahr konzentriert sich das Unternehmen auf Branchentrends und entwickelt branchenführende Produkte.
Das Unternehmen konzentriert sich auf die Forschung und Entwicklung dynamischer Bremswiderstände für VFDAs sowie die Produktion von Wind- und Photovoltaik-Wechselrichtergeräten. Es produziert und vertreibt auch Frequenzumwandlungsgeräte, die Energie sparen. Zu den Produkten des Unternehmens gehören Sanftanlaufgeräte für hohe und niedrige Spannungen, Wechselrichter für höhere und niedrigere Spannungen sowie Solar-Photovoltaik-Konverter. Das Unternehmen bietet maßgeschneiderte Lösungen.
SANYU ist einer der führenden Hersteller von Wechselrichtern, Sanftanlaufgeräten und Produkten zur Getriebesteuerungsautomatisierung in Shanghai, China.
Nr. 723, SHANGCHENG ROAD Nr. 800 SHANGHAI, CHINA.
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