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control de ármature motor de servicio dc

Sencillamente, muchos usos requieren un movimiento muy preciso para lo cual los motores de servocorriente llenan un nicho necesario. Una de las principales características de estos motores es que se basan en el control del armadura para funcionar correctamente. Control de Armadura: En este método de control se produce un cambio directo de la corriente eléctrica en el devanado de la armadura, lo que influye en la velocidad, par, voltaje o posición. El control de la armadura desempeña un papel clave en el rendimiento de un motor de servocorriente y, por lo tanto, hay que tener mucho cuidado al aplicarlo, a diferencia de un motor de corriente continua convencional.

Una propiedad importante y útil del control de armadura es la respuesta de salida de par, discutiremos este aspecto en nuestro próximo tutorial. El par de un motor es proporcional a la corriente en su devanado de armadura. En palabras simples, la corriente de armadura es el par de salida por motor. Este control generalmente se realiza con un retroalimentación que mide el presente y lo compara con lo que deseas, para poder corregirlo. Un motor de servicio DC es capaz de producir una salida de par precisa cuando está bajo control

Velocidad del motor de servomecanismo CC: - El control del armadura también tiene su impacto en la velocidad, que depende principalmente del par. La velocidad de un motor de tracción es proporcional al EMF de contracorriente que se genera en el enrollamiento del armador. Reducen la corriente que debe fluir para que el objeto se mueva en este motor aplicando un EMF de contracorriente que actúa contra el voltaje aplicado. El control del armador permite cambiar la naturaleza del EMF inverso, es decir, su magnitud y orientación. Por ejemplo, si disminuye la corriente del armador; al reducirse el EMF de contracorriente, aumenta la velocidad. Por otro lado, si aumentamos la corriente del armador, este mayor EMF inverso llevará naturalmente a una menor velocidad del motor. Es por esto que el control del armador se encarga de alcanzar el nivel de velocidad deseado para un motor de servomecanismo CC.

Control de Ármature de Alta Precisión Gracias a la Optimización de Motores de Servicio DC

El Control de Armadura en el motor de servocilindro DC se puede realizar de muchas maneras. El método más simple es el uso de codificadores de alta resolución o sensores de posición para proporcionar un retroalimentación muy preciso sobre dónde se encuentra realmente el motor en su ciclo de rotación. La posición en referencia o marco de seguimiento tiene una retroalimentación que se alimenta con precisión para manipular la corriente de armadura del motor lo más cerca posible de su posición comandada.

Otra forma, "Control predictivo", también es una manera más avanzada de control de armadura. Este método utiliza las características de rendimiento del motor para predecir cuánta corriente de armadura debe fluir. El resultado es un motor que puede responder más rápidamente mientras también estabiliza rápidamente cuando se le ordena hacerlo, mejorando el rendimiento general.

El proceso de hacer que el control de armadura para el motor de corriente continua en serie sea ideal también requiere una técnica de bucle cerrado de contra-EMF. Esta técnica observa cómo su corriente de armadura está tan cerca como sea posible del valor deseado. Cualquier discrepancia se utilizará para ajustar el motor para que este número coincida. Este bucle de realimentación asegura que el motor coincida y sincronice fácilmente su corriente de armadura, lo que significa que nuestras necesidades de señal facial coinciden con lo que percibimos que debería ser.

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