WhatsApp: + 86 13564535011
Yksinkertaisesti sanottuna monet käyttötarkoitukset edellyttävät erittäin tarkkaa liikettä, jota varten DC-servomoottorit täyttävät tarvittavan markkinaraon. Yksi näiden moottoreiden tärkeimmistä ominaisuuksista oli se, että ankkuriohjaukseen luotetaan, jotta ne toimivat kunnolla. Ankkurin ohjaus: - Tässä ohjausmenetelmässä aiheutamme suoraan sähkövirran muutoksen ankkurikäämityksessä ja siten vaikuttaen nopeuteen, vääntömomenttiin, jännitteeseen tai asentoon. Ankkurin ohjauksella on keskeinen rooli DC-servomoottorin suorituskyvyssä, ja siksi sitä käytettäessä on oltava erittäin varovainen, toisin kuin perinteisessä tasavirtamoottorissa.
Yksi armtuuriohjauksen tärkeimmistä ja hyödyllisistä ominaisuuksista on vääntömomentin lähtövaste, keskustelemme tästä näkökulmasta seuraavassa opetusohjelmassamme. Moottorin vääntömomentti on verrannollinen sen ankkurikäämin virtaan. Yksinkertaisesti sanottuna ankkurivirta on momenttilähtö moottoria kohti. Tämä ohjaus tehdään yleensä palautteen avulla, joka mittaa nykyhetkeä ja vertaa sitä haluamaasi, jotta voit korjata ne. DC-servomoottori pystyy tuottamaan tarkan vääntömomentin, kun se on hallinnassa
DC-servomoottorin nopeus: - Ankkurin ohjauksella on myös vaikutus nopeuteen, joka riippuu suuresti vääntömomentista. Moottorikäytön nopeus on verrannollinen vasta-EMF:ään, joka kehittyy ankkurikäämityksessä. Ne vähentävät virtaa, jonka täytyy virrata, jotta esine voisi liikkua, tässä moottorissa käyttämällä vasta-EMF:ää, joka toimii syötettyä jännitettä vastaan. Ankkurin ohjauksen avulla voidaan muuttaa taka-EMF:n luonnetta eli sen suuruutta ja suuntaa.) Esimerkiksi ankkurivirran lasku; laskurin EMF:n lasku, nopeuden lisäys. Toisaalta, jos lisäsimme ankkurivirtaa, tämä korkeampi laskurin EMF johtaa luonnollisesti pienempään moottorin nopeuteen. Tästä syystä ankkuriohjaus huolehtii DC-servomoottorin halutun nopeustason saavuttamisesta.
DC-servomoottorin ankkuriohjaus voidaan tehdä monella tavalla. Yksinkertaisin menetelmä on käyttää korkearesoluutioisia koodereita tai asentoantureita antamaan erittäin tarkkaa palautetta siitä, missä moottori todella sijaitsee pyörimisjaksossaan. Asennossa vertailu- tai seurantakehyksessä on takaisinkytkentä, joka syötetään tarkasti moottorin ankkurivirran manipuloimiseksi niin lähellä ja lähellä sen käskettyä asemaa.
Toinen, "Eteensyöttöohjaus" on myös tapa kehittää ankkuriohjausta. Tämä menetelmä käyttää moottorin suorituskykyominaisuuksia ennustamaan, kuinka monta ankkurivirtaa pitäisi mennä sisään. Tuloksena on moottori, joka voi reagoida nopeammin, mutta samalla myös stellittyy nopeasti, kun sitä käsketään tekemään niin, mikä parantaa yleistä suorituskykyä.
Prosessi, jolla DC-sarjan moottorin ankkuriohjauksesta tulee ihanteellista, vaatii myös lähisilmukan vasta-EMF-tekniikan. Tämä tekniikka tarkkailee, kuinka sen ankkurivirta on lähellä haluttua arvoa. Kaikkia tällaisia eroja käytetään tämän numeron tekevän moottorin virittämiseen. Tämä takaisinkytkentäsilmukka varmistaa, että moottori sopii helposti ja synkronoi ankkurivirransa, mikä tarkoittaa, että kasvomme tarvitsee signaalin sen kanssa, mitä sen koemme!
DC-servomoottorien osalta yksi kriittisimmistä asioista on, että liikkeet ovat mahdollisimman tasaisia, jotta sovellukset voidaan suorittaa tarkasti ja tarkasti. Tämä sujuva toiminta tapahtuu ankkurin ohjauksen seurauksena. Tämä on sinimuotoinen kommutaatio, koska ankkurin käämivirta seuraa siniaaltoliikettä vaihdellakseen kentän napaisuuden vaikutuksesta toiseen. Tämä rajoittaa moottorisi vääntömomenttieroa ja tekee sinusta siten pehmeämmän ajajan.
Kuolleen kaistan kompensointi Kuolleen kaistan kompensointi on toinen tapa tehdä liikkeestä sujuvampaa. Tämän metodologian tavoitteena on tehdä järjestelmästä vähemmän kuollutta säätöpiirissään parantamalla eliminoinnin tehokkuutta. Tämä tarkoittaa, että kuolleen kaistan sisällä olevat signaalit eivät vaikuta ulostuloon. Tämä vähentää kokonaispyyhkäisyä alueelle, jossa vaatimattomammat lähtöliikkeet voivat seurata suhteellisen pieniä tulosignaaleja.
Lisäksi sinun on viritettävä moottorisi PI-säätimen asetukset tasaisemman liikkeen saamiseksi. Moottorin ankkurivirrat kompensoidaan PI-säätimellä. Takaisinkytkentäsilmukkaa, joka käskee moottorin (PWM-pohjaisen) suorittamaan toiminnon, voidaan ohjata virittämällä PI-säädintä; Tämä parantaa kuinka hyvin ja paljon liikettä pyörä teki.
Ankkurin ohjauksella on kiistatta tärkeä rooli DC-servomoottorien toiminnassa. Vääntömomentin, nopeuden ja sijainnin hallinta on välttämätöntä kaikille täydellisille amatööreille toimilaitteille, mutta myös se, miten se optimoi moottorin suorituskykyominaisuudet. Myös ankkuriohjauksella voi olla vaikutusta moottorin kestävyyteen ja tehokkuuteen.
Kaikki nämä ongelmat, kuten tärinä, asennon epätarkkuudet ja energiahäviöt, johtuvat huonosta ankkurin hallinnasta. CSS7 ja nämä näyttävät johtuvan todennäköisesti sopivan armatuurin puutteesta. Ajan myötä DC-servomoottori lakkaa olemasta tehokas. Väärät ankkurivirran tasot voivat myös kuumentua ja vahingoittaa moottoria. On selvää, että DC-servomoottorin suorituskyky riippuu suuresti ankkuriohjauksesta, ja tämä tosiasia on ymmärrettävä sen tärkeydestä.
Lyhyesti sanottuna ankkurin ohjaus vaikuttaa eniten tasavirtaservomoottorien kaikkeen vasteeseen. Jos toinen on enemmän vääntöä ja nopeutta muuttaa, pysäytä asennon ohjaus tämän moottorin. Eteenpäinkytkentää yhdessä sinimuotoisen kommutoinnin ja suljetun silmukan ohjauksen kanssa voidaan käyttää ankkurin ohjauksen asteen lisäämiseen pelkästään tasaisemman liikkeen vuoksi. Tässä ankkuriohjaus tulee peliin, ja tietosi siitä ratkaisee, voitko puristaa enemmän irti DC-servomoottoreista ja saada ne toimimaan paremmin, elämään pidempään tai kilpailemaan kilpailijoitaan edellä.
Shanghai Science Technology Commission myönsi yritykselle nimet Shanghai High-Tech Enterprise, Technology Enterprise, Software Enterprise Advanced Quality Management Enterprise ja Sopimusta noudattava yritys. Yrityksen vuotuinen kapasiteetti saavuttaa 200,000 XNUMX yksikköä. Yhtiön tuotteita käytetään laajasti sähkövoima-, metallurgia- ja ankkuriohjauksen dc-servomoottoriteollisuudessa, maakaasun kuljetuskoneissa, tekstiileissä, työstökoneissa sekä erilaisissa teollisissa sovelluksissa, mukaan lukien elintarviketuotanto, paperintuotanto, lankakaapelit.
Yrityksellä on huippuluokan tuotanto- ja tuotantolaitos Songjiang Export Park. Yritys vie tuotteitaan yli 60 maahan ympäri maailmaa. on myös jakeluyhtiöt, myynnin jälkeiset palvelut palvelukeskukset ankkuri ohjaus dc servo moottoriYhdysvalloissa ja Euroopassa. Sanyu on tehnyt yhteistyötä DHL:n, UPS:n ja FedExin kanssa tarjotakseen luotettavimman ja tehokkaimman palvelun.
Yritys on erikoistunut inverttereihin tarkoitettujen ankkuriohjauksen servomoottorivoimantuotantoon tarkoitettujen aurinkosähkölaitteiden sekä taajuusmuunnosten energiaa säästävien laitteiden tuotantoon, tutkimukseen ja kehittämiseen. tuotteita ovat pehmokäynnistimet korkeille ja matalammille jännitteille, invertterit matalalle ja korkeammalle jännitteelle sekä aurinkosähkömuuntimet. Lisäksi yritys tarjoaa räätälöityjä luomispalveluita.
Shanghai SANYU sijaitsee Songjiangin alueella, Shanghaissa. Korkean teknologian yritys on erikoistunut RD- ja tuotantopehmokäynnistimien invertteriin sekä automaattiseen ohjausankkuriohjaukseen tasavirtaservomoottoriin. yhtiön valmistus-, tuotanto- ja myyntirekisterit ovat jäljitettävissä Shanghai SANYU Electronic Equipment Co., Ltd., perustettiin vuonna 2004. Yrityksellä on RD-ryhmä, joka koostuu lääkäreistä ja mestareista sekä johtavista insinööreistä. etsii jatkuvasti teollisuuden vuoden trendejä ja kehittää ja valmistaa markkinoiden johtavia tuotteita.
SANYU on yksi johtavista invertterien, pehmokäynnistimien ja voimansiirron ohjausautomaatiotuotteiden valmistajista Shanghaissa, Kiinassa.
Copyright © Shanghai Sanyu Industry Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään Tietosuojakäytäntö
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
EI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
GL
HU
MT
TH
TR
MS