WhatsApp: + 86 13564535011
במילים פשוטות, שימושים רבים דורשים תנועה מדויקת מאוד שעבורה מנועי סרוו DC ממלאים נישה הכרחית. אחד המאפיינים העיקריים של המנועים הללו היה שמסתמכים על בקרת אבזור, על מנת שהם יתפקדו כראוי. בקרת אבזור: בשיטת בקרה זו אנו גורמים ישירות לשינוי זרם חשמלי בפיתול האבזור ומכאן גורמים להשפעות על מהירות, מומנט, מתח או מיקום. בקרת אבזור ממלאת תפקיד מפתח בביצועים של מנוע DC סרוו ולכן יש להיזהר מאוד בעת הפעלתו, בניגוד למנוע DC קונבנציונלי.
תכונה מרכזית ושימושית אחת של בקרת Armature היא תגובת פלט המומנט, נדון בהיבט זה במדריך הבא שלנו. המומנט של מנוע הוא פרופורציונלי לזרם בפיתול האבזור שלו. במילים פשוטות, זרם האבזור הוא פלט המומנט לכל מנוע. שליטה זו נעשית בדרך כלל עם משוב שמודד את ההווה ומשווה אותו למה שאתה רוצה, כדי שתוכל לתקן אותם. מנוע סרוו DC מסוגל להפיק תפוקת מומנט מדויקת כאשר הוא בשליטה
מהירות מנוע סרוו DC: - לבקרת אבזור יש גם השפעה על המהירות שתלויה בעיקר במומנט. המהירות של כונן מנוע פרופורציונלית ל-EMF המונה המתפתח בפיתול אבזור. הם מפחיתים את הזרם, שצריך לזרום כדי שהאובייקט יזוז, במנוע הזה על ידי הפעלת EMF נגד הפועלים נגד המתח המופעל. בקרת אבזור מאפשרת לשנות את אופי ה-EMF האחורי, כלומר את הגודל והכיוון שלו.) למשל ירידה בזרם האבזור; הורדת מונה EMF, עליית מהירות. מצד שני, אם הגדלנו את זרם האבזור אז EMF המונה הגבוה הזה יוביל באופן טבעי למהירות מנוע נמוכה יותר. זו הסיבה שבקרת אבזור דואגת להגיע לרמת המהירות הרצויה עבור מנוע סרוו DC.
ניתן לבצע בקרת אבזור במנוע סרוו DC בדרכים רבות. השיטה הפשוטה ביותר היא שימוש במקודדים ברזולוציה גבוהה או בחיישני מיקום כדי לספק משוב מדויק מאוד לגבי המקום שבו מנוע יושב בפועל במחזור הסיבוב שלו. למיקום במסגרת ייחוס או מעקב יש משוב המוזן דיוק כדי לתפעל את זרם האבזור של המנוע קרוב וקרוב לפי המיקום המצוין שלו.
אחר, "בקרת הזנה קדימה" היא גם דרך לפתח יותר בקרת אבזור. שיטה זו משתמשת במאפייני הביצועים של המנוע כדי לחזות כמה זרם אבזור צריך להיכנס פנימה. התוצאה היא מנוע שיכול להגיב מהר יותר ובו בזמן גם להגביר במהירות כאשר מצווים לעשות זאת, ולשפר את הביצועים הכוללים.
התהליך של הפיכת בקרת אבזור עבור מנוע סדרת DC להפוך לאידיאלי מצריך גם טכניקת נגד EMF בלולאה קרובה. טכניקה זו צופה כיצד זרם האבזור שלה קרוב לערך הרצוי. כל אי התאמות כאלה ישמשו לכוונון המנוע שיוצר את המספר הזה. לולאת משוב זו מבטיחה שהמנוע מתאים ומסנכרן בקלות את זרם האבזור שלו, מה שאומר שהאות הפנים שלנו צריך את מה שאנו תופסים אותו!
לגבי מנועי סרוו DC, אחד הדברים הקריטיים ביותר הוא שהתנועות יהיו חלקות ככל האפשר על מנת לבצע יישומים בדיוק ובדיוק. פעולה חלקה זו מתרחשת כתוצאה מבקרת אבזור. זוהי התמורה סינוסואידלית כזו, שכן זרם מתפתל האבזור עוקב אחר תנועת גלי הסינוס כדי להשתנות ממצב אחד של השפעת קוטביות השדה על פני מצב אחר. זה מגביל את ההבדל בתפוקת המומנט מהמנוע שלך ולכן הופך אותך לרוכב חלק יותר.
פיצוי פס מת פיצוי פס מת הוא דרך נוספת להפוך את התנועה לחלקה יותר. המטרה של מתודולוגיה זו היא להפוך את המערכת לפחות פס מת בלולאת הבקרה שלו על ידי שיפור יעילות החיסול. המשמעות היא שאותות בתוך הפס המתים אינם תורמים לפלט. זה מקטין את הסוויפ הכולל לטווח שבו תנועות פלט צנועות יותר יכולות לעקוב אחר אותות כניסה קטנים יחסית.
כמו כן, עליך לכוון את הגדרות בקר ה-PI של המנוע שלך לתנועה חלקה יותר. זרמי האבזור של המנוע מפוצים על ידי בקר PI. ניתן לשלוט בלולאת המשוב הפוקדת את המנוע (מבוסס על PWM) לבצע פעולה על ידי כוונון בקר PI; זה ישפר כמה טוב והרבה מהלך שנעשה על ידי ההגה.
בקרת אבזור ללא ספק ממלאת תפקיד חשוב בהפעלת מנועי סרוו DC. שליטה במומנט, מהירות ומיקום חיונית עבור כל חובבי מפעיל מושלם, אך גם כיצד היא מייעלת את מאפייני הביצועים של המנוע. לבקרת אבזור יכולה להיות השפעה גם על העמידות והיעילות של מנוע.
כל הבעיות הללו כגון רעידות, אי דיוקים במיקום ואיבודי אנרגיה נובעות משליטה לקויה באבזור. נראה כי CSS7 ואלה נגרמו ככל הנראה מחוסר באבזור המתאים. עם הזמן מנוע הסרוו DC מפסיק להישאר יעיל. גם הרמות השגויות של זרם האבזור עלולות להתחמם ולפגוע במנוע. ניכר כי הביצועים של מנוע סרוו DC נשענים במידה רבה על בקרת אבזור, ויש להבין עובדה זו באשר לחשיבותה.
בתמציתיות, בקרת האבזור היא המשפיעה ביותר על כל התגובה של מנועי סרוו DC. אם השני הוא יותר מומנט ושינוי מהירות, עצור את בקרת המיקום של מנוע זה. ניתן להשתמש בהזנה קדימה בשילוב עם תנועה סינוסואידית ובקרה בלולאה סגורה כדי להגביר את מידת בקרת האבזור אך ורק לתנועה חלקה יותר. כאן נכנסת לתמונה בקרת האבזור והידע שלך לגביה יקבע אם תוכל לסחוט יותר מאותם מנועי סרוו DC, לגרום להם לפעול טוב יותר, לחיות זמן רב יותר או להתחרות קדימה מאשר המתחרים שלהם.
החברה קיבלה את השמות של Shanghai High-Tech Enterprise, Technology Enterprise, Software Enterprise Advanced Management Management Enterprise ו-Enterprise עמידה בחוזה על ידי ועדת הטכנולוגיה המדע של שנחאי. חברת הקיבולת השנתית מגיעה ל-200,000 יחידות. מוצרי החברה מועסקים באופן נרחב בתעשיות חשמל, מתכות ובקרת אבזור, תעשיות מנוע dc סרוו, מכונות להובלת גז טבעי, טקסטיל, מכונות כלים וכן מגוון יישומים תעשייתיים, כולל ייצור מזון, ייצור נייר, כבל חוטים.
לחברה מתקן ייצור וייצור חדיש של Songjiang Export Park. החברה מייצאת את מוצריה מעל 60 מדינות ברחבי העולם. יש גם חברות הפצה, שירותי לאחר מכירה מרכזי שירות בקרת אבזור dc servo motor ארצות הברית ואירופה. Sanyu שיתפה פעולה עם DHL, UPS ו-FedEx כדי לספק את השירות האמין והיעיל ביותר.
החברה מתמחה בייצור, בפיתוח מחקר של ציוד פוטו-וולטאי ליצירת אנרגיה חשמלית dc סרוו לבקרת אבזור עבור ממירים, כמו גם ציוד לחיסכון באנרגיה להמרת תדרים. המוצרים כוללים סטרטרים רכים עבור מתחים נמוכים גבוהים יותר, ממירים עבור מתחים נמוכים וגבוהים יותר, וממירים פוטו-וולטאיים סולאריים. בנוסף, החברה מציעה שירותי יצירה מותאמים אישית.
שנחאי SANYU ממוקם במחוז סונג-ג'יאנג, שנגחאי. חברת היי-טק מתמחה בממירי מתחילים רכים בייצור RD וייצור, כמו גם מנוע סרוו dc בקרת אבזור בקרה אוטומטית. ניתן לאתר את רישומי הייצור, הייצור והמכירות של החברה Shanghai SANYU Electronic Equipment Co., Ltd., נוסדה בשנת 2004. לחברה קבוצת RD המורכבת מרופאים ומאסטרים ומהנדסים בכירים. מחפש כל הזמן מגמות בשנת התעשייה ומפתח ומייצר מוצרים מובילים בשוק.