WhatsApp: +86 13564535011
Thjesht e shprehur, shumë përdorime kërkojnë lëvizje të shumë të sakta për të cilat motorët servore DC plotësojnë një rëndësi nevojshme. Një nga karakteristikat kryesore të këtyre motorëve ishte se kontrolli i armaturës përbëhet nëpërmjet tyre për të funksionuar në mënyrë të drejtë. Kontrolli i Armaturës: - Në këtë metodë të kontrollit, na ndjek direkt ndryshimin e rrjiftës elektrike në zyrimin e armaturës dhe për këtë arsye të ndikojnë në shpejtësi, forcë, voltazh ose pozicion. Kontrolli i armaturës luaj rëndësi të thellë në performancën e motorit servore DC dhe për këtë arsye duhet të jeni shumë vëmendur në momentin që e aplikoni, ndryshe si motor dc konventional.
Një veti e madhe dhe e përdorshme të kontrollit të armaturës është përgjigja e largimit të prodhuar, këtë aspekt do ta diskutojmë në mësimin tonë tjetër. Largimi i një motori është proporcional me rrymën në zvarin e armaturës së tij. Në fjalë të thjeshta, rryma e armaturës është largimi i prodhuar për motor. Ky kontroll zakonisht bëhet me një signal retroaktiv që mat prezentin dhe e krahason me atë që doni, për të korriguar ato. Një motor DC servo ka aftësi të prodhojë largim të preciz kur është në kontroll.
Shpejtia e motorit DC servo: - Kontrolli i armaturës ka ndikim edhe në shpejtini, që përmesish është vargjeshëm nga forcë. Shpejtia e njëhjetës motori është proporzionale me EMF kundër të cilën zhvillojë lëndja e armaturës. Ata zvogëllojnë corrin, që duhet të largohet për të lëvizur objektin, në këtë motor duke aplikuar EMF kundër të cilën vepron kontra voltazhit të aplikuar. Kontrolli i armaturës lejon të ndryshoni natyrën e EMF-të pasme, pse. magnitudh dhe orientimi.) Për shembull, korri i armaturës zvogëlon; ulja e EMF-së kundër, rritja e shpejtisë. Në anë tjetër, nëse rritëm korrint e armaturës atëherë kjo EMF kundër më larg do të shkaktojë natyrisht një shpejtje më pak të motorit. Kjo është arsyeja pse kontrolli i armaturës bën kujdes për të arritur nivelin e dëshiruar të shpejtisë për një Motor DC Servo.
Kontrolli Armaturës në motorin servo DC mund të bëhet në shumë menyra. Metoda më e thjeshtë është përdorimi i enkodërave të larg dhe sensorëve të pozicionit për të ofruar informacion të vlefshëm rreth aktualeve pozicioneve ku ndodh motori në ciklin e rrotullimit të tij. Pozicioni në referencë ose korniza paraqitje ka një feedback që është i vlefshëm për të manipuluar rrjedhjen e armaturës së motorit si më afër dhe larg nga pozicioni i komanduar.
Një tjetër, "Kontroll Largiperpara" është gjithashtu një metodë për të zhvilluar më tepër kontrollin e armaturës. Kjo metodë përdor karakteristikat e performancave të motorit për të parashikuar sa kalori të armaturës duhet të shkojnë në brend. Rezultati është një motor që mund të përgjigjet më shpejt ndërkohë që edhe të stabilizohet shpejt kur u komandua të bëjë ato, përmirësojë performancën e përgjithshme.
Procesi i bërjes së kontrollit të armaturës për motorin DC i serisë të bëhet ideal gjithashtu nevojiten një teknikë e rrethit të ngushtë kontra-EMF. Kjo teknikë e parashiko si arrin e saj të jetë e afërshme me vlerën e dëshiruar. Cdo ndryshore do të përdoret për të kalibruar motorin që të bëjë këtë numër. Ky rreth feedback siguron se motori leht ndjesh dhe sinkronizon arrin e saj, çka do të thotë se nevojat e shenjave të faqes nën lidhje me ato që e kuptojmë të jetë!
Nga aspekti i motorëve DC servo, njëra prej gjera më të rëndësishme është që lëvizjet të jenë sa më të larg te mundur për të realizuar aplikime me precizion dhe akuracijë. Kjo veprimarrje e larg dhe e suave ndodh si rezultat të kontrollit të armaturës. Kjo është një komutim Sinusoidal, sepse arrin e rreshtit të armaturës rrjedh larg nga lëvizja sinewave për të vargur nga një gjendje të ndikimit të fushës polar në tjetër. Kjo kufizon ndryshimin në daljen e forcës nga motori juaj dhe për këtë arsye ju bën një ushër më i suavë.
Kompensimi i Zonës Larg Aktive Kompensimi i zonës larg aktive është një mjet tjetër për të bërë lëvizjen më e lehtë. Llogaria kjo ka si qëllim të bëjë sistem të pak të larg aktive në rrethin e kontrollit të tij duke përmirësuar efikasitetin e eliminimit. Kjo do të thotë se shenjat brenda zonës së larg aktive nuk kontribuojnë në dalje. Kjo redukon varfimin total në një rang ku lëvizjet më të vegjël të daljes mund të ndjekin shenja të vogla të inputit.
Gjithashtu, duhet të kalibrizoni cilindrat e kontrolleurit PI të motorrit tuaj për një lëvizje më e lehtë. Trajtët e armaturës së motorrit kompensohen nga një kontrolër PI. Larg aktive e feedback loop që e ordon motorrit (bazuar në PWM) të bëjë një veprim mund të kontrollohet duke kalibrarë cilindrat e një kontrolleur PI; kjo do të përmirësojë sa dhe se sa larg është u bër nga rota.
Pa kundërkesa, kontrolli i armaturës luaj ról të rëndësishëm në funksionimin e motorëve DC servo. Kontrolli i afër dhe shpejtisë si dhe i vendndodhjes është Larg dhe Larg për çdo aktuator perfekt, për amatore por edhe për se si optimizoj karakteristikat e performancës së motorit. Kontrolli i armaturës mund të ka gjithashtu ndikim në trivat e motorit dhe efikasitetin e tij.
Të gjitha këto probleme si vibracionet, pa sakteshmeria pozicionale dhe humbjet energjike janë rezultat të një kontrolli të keq të armaturës. CSS7 dhe këto duket se janë shumë e marrë për shkak të mungimit të armaturës saktë. Nga kohë në kohë motori DC servo ndal të mbahet efikas. Nivelat e keq të corriut të armaturës mund të rritin dhe të dëmtin motorin. Është e qartë se performanca e motorit DC servo varon shumë nga kontrolli i armaturës dhe ky fakt duhet të kuptohet si pjesë e rëndësishme.
Në fjali të thjeshta, kontrolli i armaturës është më i ndikueshëm për përgjigjen e përgjithshme të motorëve DC servo. Nëse ndryshe ka ndryshime më të madhe në forcë dhe shpejtësi, kontrolli i pozicionit të vijimit të kësaj lëndje. Përdorimi i feedforward të bashkuar me komutim sinuzoidale dhe kontroll të mbyllur mund të përdoret për të rritur gradin e kontrollit të armaturës vetëm për lëvizje më të larg. Ky është vendi ku kontrolli i armaturës zhvillon veprim dhe njohuri juaja rreth tij do të përcaktojnë nëse mund të Merrni më shumë nga motorët e tyre DC servo, duke u bërthyer të punojnë më mirë, të jenë më të gjata ose të largohen para konkurentëve të tyre.
kompania u jep mbiemra si Enterprise Larg Teknologjise Shanghai, Enterprise Teknologjike, Enterprise Larg Software dhe Enterprise Me Menaxhim Kualiteti Larg dhe Enterprise Larg Kontrat nga Komisioni i Shkencave dhe Teknologjise Shanghai. kapaciteti vjetor i kompanisë arrin 200.000 uniteta. produkte të kompanisë janë përdorur gjerësisht në industria e energjisë elektrike, metalurgjise dhe kontrollit të armaturave në motorë shërbyese DC servo, mašinat për transportin e gazit natyror, tekstilet, mašinat për larg dhe një ulje aplikime industriale, përfshirë prodimin e ushqimit, prodimin e kartonit dhe kabelave.
kompania ka infrastrukturë moderne për prodhim dhe manufactur në Parkun e Eksportit Songjiang. Kompania eksporton produkte në mbish 60 shtete rreth botës. Ka gjithashtu kompani distribuash dhe qendra për shërbime pas shitjes në Amerikën e Veriut dhe Europën për kontrollin e armaturave dhe motorët shërbyese DC servo. Sanyu ka bashkuar me DHL, UPS dhe FedEx për të ofruar shërbim më të sigurt dhe efikas.
kompania bën përqendrim në prodhim, kërkim dhe zhvillim të motorit të ndërrimit të drejtpërdrejtë me kontroll armaturës, pajisje për lindjen e energjisë fotovoltaik për invertere, si dhe pajisje për konvertimin e frekuencës dhe përparimi të energjisë. produktet përfshijnë fillues të mëdhenj dhe të ulët per voltat dhe invertere per voltat te ulët dhe te medha, dhe konvertorë fotovoltaik solari. Në shtesë, kompania ofron krijimin e shërbyeseve të përshtatshme.
Shanghai SANYU është vendosur në Rajonin Songjiang, Shanghai. Firma e larg teknologji bën përqendrim në R D dhe prodhim të filluesve të mëdhenj dhe invertereve, si dhe kontroll automatik me kontroll armaturës dhe motor të ndërrimit të drejtpërdrejtë. Regjistrat e kompanisë për prodhim, prodhim dhe shitje mund të hidhen deri në Shanghai SANYU Electronic Equipment Co., Ltd., e cila u fondua në vitin 2004. Kompania ka një grup R D që përbëhet nga doktor dhe magjistër dhe inxhinierë seniorë. po kërkon për tendencat e industrisë në vit dhe zhvillon dhe prodhon produkte të parë në treg.