หมวดหมู่ทั้งหมด

หลักการทำงานของตัวต้านทานเบรก ประเทศไทย

คุณเคยคิดบ้างไหมว่าเครื่องจักรจะค่อยๆ เหยียบเบรกเพื่อชะลอความเร็วและหยุดรถได้อย่างไร สิ่งที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือการใช้ตัวต้านทานเบรก และนี่คือสิ่งที่เราจะพูดถึงในเชิงลึกที่นี่ เมื่อเครื่องจักรทำงานช้าลง จำเป็นต้องมีชิ้นส่วนพิเศษเพื่อชะลอพลังงานที่ยังคงผลิตอยู่ พวกมันรับประกันการชะลอตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยดูดซับพลังงานจลน์ที่แปลงแล้วในความร้อนและปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อมผ่านการทำความเย็น

ข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำงานของตัวต้านทานการเบรกพร้อมตัวอย่าง

สำหรับผู้เริ่มต้น นี่คือรถไฟอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้า (เพื่อให้คุณเข้าใจวิธีการทำงานได้ดีขึ้น) หากมอเตอร์ถูกรวมเข้ากับเบรกที่คนขับรถไฟใช้ มอเตอร์จะเปลี่ยนเป็นโหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งในระหว่างนั้นพลังงานของมอเตอร์จะเปลี่ยนจากเอฟเฟกต์จลน์ (ทางกล) ไปเป็นพลังงานไฟฟ้า พลังงานไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังตัวต้านทานซึ่งจะถูกแปลงเป็นความร้อนและสิ้นเปลือง ค่าความต้านทานของตัวต้านทานการเบรกเป็นสัดส่วนกับปริมาณพลังงานที่สามารถใช้ได้ระหว่างการเบรก กล่าวเพิ่มเติมคือ เมื่อค่าเพิ่มขึ้น มันจะเริ่มต้านทานมากขึ้นและจะเปลี่ยนพลังงานกลปริมาณมากขึ้นเป็นความร้อนที่กระจายออกไป และด้วยเหตุนี้รถไฟจึงหยุดเร็วขึ้น

การใช้ตัวต้านทานเบรกในอุตสาหกรรมต่างๆ

การแนะนำตัวต้านทานเบรก: ตัวต้านทานเบรกถูกนำไปใช้กับฟิลด์เสิร์ฟ : ชะลอความเร็วของสิ่งที่เคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว นี่คือการใช้งานปกติบางส่วนสำหรับกระปุกเกียร์อะลูมิเนียม เช่น รถเครน ลิฟต์/ลิฟต์ กังหันลมและรถไฟ หรืออุปกรณ์อุตสาหกรรมงานหนักอื่นๆ ในกรณีของกังหันลม ตัวต้านทานเบรกยังหยุดการหมุนด้วยความเร็วสูง และป้องกันปัญหาด้านโครงสร้างของใบพัดที่เสียหาย ซึ่งเมื่อจับได้ก็จะหมุนไปไกลเกินไป กรณีทั่วไปอาจเป็นการทำงานของลิฟต์และเครน (รูปที่ 1) ซึ่งเมื่อหยุดเนื่องจากเบรกเปิดเครื่อง จะต้องการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งที่แม่นยำแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงภาระหนักก็ตาม

กลไกการดำเนินงานทางอุตสาหกรรม ตัวต้านทานแบบทำลาย

ตัวต้านทานเบรกเป็นอุปกรณ์สำคัญที่ช่วยให้การดำเนินงานทางอุตสาหกรรมยังคงปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ บางสิ่งบางอย่างเกิดขึ้นในขณะที่รถยนต์หรือกลไกขับเคลื่อนสูงใด ๆ ทำงานด้วยความเร็วสูงสุดซึ่งอาจสร้างความแข็งแกร่งโดยไม่จำเป็นเกี่ยวกับอาการโคม่าและจับความต้องการเก็งกำไรของคาลวินที่มีแหล่งกำเนิดพลังงานอยู่และความแข็งแกร่งมักจะเห็นได้ชัดเจนหลังจากนั้น กลไกช้าลงรวมกับสถานที่ต่างๆ หากคุณไม่มั่นใจว่าพลังงานที่สร้างขึ้นโดยการควบคุมที่ออกมาจากเครื่องจักรของคุณได้รับการควบคุมและปล่อยให้ลอยกลับเข้าไปในเครื่องจักรของคุณ มันอาจทำให้อุปกรณ์อื่นๆ พังหรือเสียหายได้ พลังงานส่วนเกินนี้จะถูกกระจายไปอย่างปลอดภัยผ่านตัวต้านทานเบรกเพื่อปกป้องเครื่องจักร เพื่อให้พนักงานได้มีสถานที่ทำงานที่ปลอดภัย

ตัวต้านทานเบรกสำหรับมอเตอร์ความเร็วสูง ในมอเตอร์ความเร็วสูง การเบรกแบบสร้างใหม่จะใช้สำหรับการชะลอความเร็วที่สูงขึ้น และเพื่อกระจายพลังงานที่ดูดซับไปเป็นโหลดเพื่อให้สามารถแปลงเป็นความร้อนได้

กรณีดังกล่าวประการหนึ่งคือการรวมตัวต้านทานการเบรกเข้ากับตัวควบคุม ซึ่งให้ประโยชน์อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องควบคุมมอเตอร์และอุปกรณ์ความเร็วสูง ถ้าเราขับมอเตอร์ด้วยความเร็วสูง พวกมันจะผลิตพลังงานกลับจำนวนมาก และสิ่งนี้จะต้องถูกทิ้งไปไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม ถ้าเราจำเป็นต้องหยุดมอเตอร์ทันที ตัวต้านทานการเบรกอาจเชื่อมต่อแบบขนานกับมอเตอร์เพื่อให้พลังงานส่วนเกินที่ทางออกของระบบ จากนั้นจึงร้อนขึ้นและกระจายไปในอากาศโดยไม่มีความเสียหายใด ๆ เกิดขึ้นกับสภาพแวดล้อมหรือเครื่องจักร สิ่งนี้ทำให้มอเตอร์สามารถเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและเบรกในลักษณะควบคุม (ตามลำดับเวลาเกือบเป็นศูนย์) กระจายพลังงานที่สะสมไว้อย่างปลอดภัย

โดยสรุป เราไม่ควรละเลยตัวต้านทานกำลัง Eltime แต่แท้จริงแล้วเป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการหน่วงเวลาของมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องจักรความเร็วสูง เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการทางอุตสาหกรรมมีความปลอดภัยเพียงพอและสร้างสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัย แม้ว่าสิ่งเหล่านี้อาจดูซับซ้อนในสิ่งที่คุณจะพบในหน้าเว็บใกล้เคียงของเรา แต่ตัวต้านทานเบรกเป็นคำตอบที่เรียบง่ายและเป็นพื้นฐานในการจัดการกับกำลังที่จ่ายให้กับเครื่องจักรมากเกินไป เครื่องมืออันทรงพลังและหยาบกระด้างเหล่านี้ใช้ได้กับภาคอุตสาหกรรมทุกประเภท มีเทคโนโลยีการเลี้ยวที่ดังเพื่อความปลอดภัยและการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องจักร/สิ่งอำนวยความสะดวกตลอดเวลา

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำงานของตัวต้านทานเบรก พร้อมตัวอย่าง

ประการแรก เพื่อให้เข้าใจวิธีการทำงานได้ดีขึ้น รถไฟขบวนนี้กับอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้า หากมอเตอร์ได้รับการเสริมด้วยเบรกที่ผู้ควบคุมรถไฟใช้ มอเตอร์จะเปลี่ยนเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่แปลงพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้า พลังงานไฟฟ้านี้จะถูกส่งออกไปที่ตัวต้านทาน ซึ่งจะถูกเปลี่ยนเป็นความร้อนและถูกโยนทิ้งไป ค่าความต้านทานของตัวต้านทานการเบรกยังเป็นสัดส่วนโดยตรงกับปริมาณพลังงานที่กระจายไประหว่างการเบรกอีกด้วย ซึ่งหมายความว่า เมื่อความต้านทานเพิ่มขึ้นเนื่องจากมูลค่าที่เพิ่มขึ้น พลังงานในการเคลื่อนไหวจะถูกแปลงเป็นความร้อนมากขึ้นเรื่อยๆ และรถไฟจะหยุดในไม่ช้า

เหตุใดจึงเลือกหลักการทำงานของตัวต้านทานเบรกของ SANYU

หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

ไม่พบสิ่งที่คุณกำลังมองหาใช่ไหม
ติดต่อที่ปรึกษาของเราสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีเพิ่มเติม

ขอใบเสนอราคาตอนนี้