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principe de fonctionnement de la résistance de freinage

Et avez-vous déjà réfléchi à la manière dont les machines peuvent appliquer doucement les freins pour ralentir et s'arrêter ? L'une des méthodes les plus essentielles consiste à utiliser des résistances de frein, et c'est de cela dont nous allons parler ici en profondeur. Lorsqu'une machine ralentit, elle a besoin de composants spéciaux pour réduire l'énergie qui est encore produite. Elles assurent un ralentissement progressif, absorbant l'énergie cinétique convertie en chaleur et la dissipant dans l'environnement par refroidissement.

Approfondissons notre compréhension du fonctionnement des résistances de frein avec des exemples

Tout d'abord, il s'agissait d'un train du secteur de l'énergie électrique (afin que vous puissiez mieux comprendre son fonctionnement). Si le moteur est combiné avec un frein appliqué par le conducteur du train, il passera en mode générateur pendant lequel son énergie se transforme de l'effet cinétique (mécanique) en énergie électrique. L'énergie électrique est acheminée vers la résistance où elle se transforme en chaleur et est dissipée. La valeur de la résistance de freinage est proportionnelle à la quantité d'énergie qui peut être utilisée lors de l'application du frein. Pour ajouter, cela signifie que lorsque la valeur augmente, elle commence à résister davantage et convertit une plus grande quantité d'énergie mécanique en chaleur dissipée, ce qui fait que le train s'arrête plus rapidement.

UTILISATION DES RÉSISTANCES DE FREINAGE DANS DIFFÉRENTES INDUSTRIES

Introduction des résistances de frein : La résistance de frein est utilisée dans plusieurs domaines. Elle ralentit quelque chose qui se déplace rapidement. Voici quelques-unes des applications courantes pour les réducteurs en aluminium, comme les grues, les ascenseurs/ascenseurs, les éoliennes et les trains ou autres équipements industriels lourds. Dans le cas des éoliennes, les résistances de frein arrêtent également les vitesses de rotation élevées et préviennent les problèmes structurels causés par des pales endommagées qui, lorsqu'elles sont prises, tournent trop vite. Un cas typique pourrait être le fonctionnement des ascenseurs et des grues (FIG 1), qui, lorsqu'ils s'arrêtent grâce aux freins électriques, souhaitent effectuer une transformation de position précise malgré des variations importantes de charge.

Mécanisme de Fonctionnement Industriel Résistance de Frein

Les résistances de freinage sont des équipements vitaux qui garantissent que les opérations industrielles restent sûres et productives. Quelque chose se produit dès qu'une voiture ou tout autre mécanisme à haute puissance fonctionne à pleine vitesse, ce qui peut générer une énergie inutile dans le système, capturant ainsi la demande spéculative de Calvin pour une source d'énergie qui réside également dans cette énergie qui sera probablement visible après que le mécanisme ralentit en différents endroits. Si vous ne contrôlez pas l'énergie générée par le contrôle de vos machines et ne la laissez pas retourner dans votre machine, cela peut tout ruiner ou endommager d'autres appareils. Cette énergie excédentaire est dissipée en toute sécurité grâce aux résistances de freinage pour protéger les machines et fournir un lieu de travail sécurisé pour les employés.

Résistances de freinage pour moteurs à haute vitesse Dans les moteurs à haute vitesse, le freinage régénératif est utilisé pour une décélération plus importante et pour dissiper l'énergie absorbée dans une charge afin qu'elle puisse être convertie en chaleur.

Un tel cas est la combinaison de résistances de freinage avec le contrôleur, ce qui offre de grands avantages, surtout lorsqu'il s'agit de contrôler des moteurs et équipements à haute vitesse. Si nous faisons tourner les moteurs à grande vitesse, ils produisent beaucoup d'énergie de retour, et cela doit être dissipé d'une manière ou d'une autre si, pour une raison quelconque, nous devons arrêter les moteurs instantanément. Une résistance de freinage peut être connectée en parallèle avec le moteur afin que l'énergie excédentaire soit dissipée à la sortie du système, puis elle se réchauffe et cede sa chaleur à l'air sans endommager ni l'environnement ni la machine. Cela donne aux moteurs la capacité d'accélérer rapidement et de freiner de manière contrôlée (en un temps proche de zéro), en dissipant en toute sécurité l'énergie stockée.

En résumé, on ne devrait pas ignorer qu'un résistor de puissance Eltime est, en réalité, un élément essentiel pour le retard des moteurs électriques à haute vitesse et des machines, garantissant la sécurité des processus industriels ainsi qu'un environnement sécurisé. Bien qu'ils puissent sembler complexes comme vous le verrez sur notre page web voisine, les résistances de freinage sont une solution simple et de base pour gérer l'excès de puissance dans les machines. Ces outils puissants et robustes sont applicables dans tous les types de secteurs industriels, offrant une technologie fiable pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement des machines/facilités en tout temps.

En savoir plus sur le fonctionnement des résistances de freinage, avec exemples

Tout d'abord, pour mieux comprendre son fonctionnement, il s'agissait d'un train utilisant l'énergie électrique dans l'industrie de l'énergie. Si le moteur est complété par un frein appliqué par le conducteur du train, il se transforme en générateur qui convertit l'énergie cinétique en énergie électrique. Cette énergie électrique est dirigée vers le résistor où elle se transforme en chaleur et est dissipée. La valeur de la résistance du frein est également directement proportionnelle à la quantité d'énergie dissipée lors de l'application du frein. Cela signifie que, lorsque la résistance augmente en raison d'une augmentation de sa valeur, plus d'énergie de mouvement sera convertie en chaleur, et ainsi le train s'arrêtera plus rapidement.

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